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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平&#;,&#;,&#;方米，综合交通中心2งεïзง คค7万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵈᵃᵞ际航空枢纽功ʚ ɞ能体系。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成ฅ ฅ都、深圳、˙ϖ˙重庆、昆明、西安、乌鲁木&#;,&#;,&#;齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，εïз国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香&#;,&#;,&#;港航线实际上''''''是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。ʚ ɞT3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ肃民航发•ᴥ•展史上规模最大的工程。

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反观ʚ ɞ乌鲁木齐，偏居西北一隅的位/****/置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空•ᴗ•枢纽。